PWT スピンナーハンドルブレイカーバーソケットレンチデュアルドライブ 1/2インチ（12.7mm) 3/8インチ(9.5mm) 全長420mm FH-DUAL15 - PWT トルクレンチ・ソケット工具などオリジナル工具専門店

PWT スピンナーハンドルブレイカーバーソケットレンチデュアルドライブ 1/2インチ（12.7mm) 3/8インチ(9.5mm) 全長420mm FH-DUAL15

Name: PWT スピンナーハンドル ブレイカーバー ソケットレンチ デュアルドライブ 1/2インチ（12.7mm) 3/8インチ(9.5mm) 全長420mm FH-DUAL15
Brand: PWT
SKU: PWT-FH-DUAL15
Price: 2380.0 JPY
Availability: InStock
Rating: 4.5 (2 reviews)

SKU PWT-FH-DUAL15

〇1/2と3/8の2ドライブヘッドで幅広い整備に対応

〇1/2側は最大512N.mで固着ボルトの取り外しに有効

〇3/8側は最大202N.mで自転車・バイクの整備に最適

〇360度回転フレキシブルヘッドで狭所でも取り回し可

〇スプリングロード式でソケットの抜け落ちを防止

〇全長420mmで扱いやすく車載にも収まりやすい

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HAND TOOL

PWT スピンナーハンドルデュアルドライブ 9.5mm＆12.7mm対応 420mm FH-DUAL15

1本で3/8インチ（9.5mm）と1/2インチ（12.7mm）両方に対応するデュアルドライブ仕様。
全長420mmのロングシャンクで、固着ナットの緩めやタイヤ交換など高トルクが必要な作業に対応します。

この商品のポイント

デュアルドライブ仕様で9.5mm＆12.7mm両対応、工具削減に貢献
420mmロングシャンクでテコの原理を活用し固着ナットにも対応
CR-V鋼（クロムバナジウム鋼）採用で強度と耐久性を確保
車・バイクのタイヤ交換、サスペンション整備に適した長さ
ブレーカーバー兼用で1本多用途

デュアルドライブで差込角の使い分けが不要

ヘッド部分が9.5mmと12.7mmの両方に対応するデュアルドライブ仕様。
差込角違いで工具を2本持つ必要がなく、工具箱をすっきり整理できます。

420mmロングシャンクで高トルク作業に対応

全長420mmのロングタイプ。テコの原理で小さな力でも大きなトルクを発揮できるため、
固着したハブナットやタイヤのホイールナットなど、高トルクが必要な作業で力を発揮します。

CR-V鋼採用で整備現場でも使える強度

シャフトにはCR-V鋼（クロムバナジウム鋼）を採用。
高負荷の作業でも変形・破損しにくく、長期にわたる使用に耐えます。

製品仕様

品名	PWT スピンナーハンドル（デュアルドライブ）
型番	FH-DUAL15
対応差込角	9.5mm（3/8インチ）／12.7mm（1/2インチ）
全長	420mm
材質	CR-V鋼（クロムバナジウム鋼）
用途	車・バイク整備、タイヤ交換、固着ナット緩め
生産国	中国

安心の保証制度

本製品には1年間の製品保証が付きます。

製品保証・不具合対応

1年間の製品保証付き。

保証申請時には、不具合の状態が分かる画像または動画を、注文番号とあわせてお送りください。

不具合を再現する目的での無理な操作や分解は行わないでください。

保証期間・お問い合わせ方法を見る

これ一本で大体行ける

3/8,1/2どちらのソケットも使えるので便利、高トルクのボルト緩めるときにソケットレンチにパイプ足して無理やり回してましたがこの長さあればほとんど対応できます。
フレキシブルヘッドなので早回しもできますが長すぎて早回しには向かないかな、これ使うときは固着したボルトが多いので緩んだ後も早回しできないことが多いし。
価格もお手頃で買ってよかった商品です。

意外と出番あり

・クオリティに不満はありますが、工具としての目的は果たしているのでヨシとしています。
・強さ的に300N・mくらい？で限界な気もするのと、M14（外径21mm）までしか試していませんがそれ以上は頼りない気がしています。
・自動車整備ではなく設備関係の仕事で利用していて、主にM10（外径17mm）とM12（外径19mm）を相手に使っています。エクステンションバーを付けて回すなどもしていますが、鉄パイプを通して延長してまで回したことはないです。（その必要はいまのところ無し）
・値段がとても低いため「壊れてもいいや」「汚れても構わない」と扱えるのが最大の利点と感じています。（下手に高級品買っても気を使うのと、確実に壊す者が出てくるので）
・DIYで自動車のタイヤ交換や、新車バイクの整備などでも使っています。バイクはとくにネジの締め方が酷いのでよく出番が回ってきます。力がかけやすい故にトントン叩いて回すのが楽で、確実なのが好みです。

〜M14までのボルト・ナット相手にパワープレイ必要だと感じたら、まず手に取ってみて頂きたい。

PWT 1/2インチ(12.7mm)スピンナーハンドルブレーカーバー 250mm 固着ボルトゆるめバイク自転車自動車整備ソケットレンチ CR-V ISH12

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FLEX HANDLE / ISH12 取り回しを考えた、250mm。差込角1/2インチ（12.7mm）のスピンナーハンドル。約180°可動するヘッドの角度を合わせ、対応ソケットと組み合わせてボルト・ナットを回します。全長250mmの本体1本です。ご購入前にご確認...

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PWT 1/2インチ(12.7mm)スピンナーハンドルブレーカーバー 460mm ISH12L

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SPINNER HANDLE PWT スピンナーハンドル 1/2インチ 460mm ISH12L 差込角1/2インチ対応の460mmロング設計スピンナーハンドル。テコの原理を活かし、固着したホイールナットや大径ボルトの緩め作業に適しています。この商品のポイント全長460mmロン...

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完売

PWT スピンナーハンドルブレーカーバー 1/2インチ(12.7mm) 600mm ロング EXTERNAL HEAD採用高トルク仕様ホイールナット対応 ISH12XL

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BREAKER BAR / ISH12XL 600mmの長さを、緩め作業の力に。全長600mm、差込角1/2インチ（12.7mm）のロングブレーカーバーです。長いハンドルを使って力を掛け、ホイールナットなどの緩め作業に対応。EXTERNAL HEAD構造と約230°の首振りで、作業箇...

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PWT 1/2インチ (12.7mm)ソケットセット 10,12,13,14,17,19,21,22,24mm ISS12SET

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SOCKET TOOL PWT 1/2インチソケットセット ISS12SET 足回り整備の定番、9本セット。面接触構造でボルトを傷めにくい1/2インチ・10～24mmの汎用ソケット。差込角 1/2インチ（12.7mm） 10／12／13／14／17／19／21／22／24mm（9本）...

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PWT 1/2インチ(12.7mm) ディープソケットセット10/12/13/14/17/19/21/22/24mm IDS12SET - PWT トルクレンチ・ソケット工具などオリジナル工具専門店

PWT 12.7mm 1/2インチソケットセットディープソケットセット IDS12SET

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SOCKET TOOL PWT 1/2インチディープソケットセット IDS12SET 奥まったボルトまで、しっかり届く。76.5mmディープ＋面接触構造の1/2インチ9本セット（10～24mm）。差込角 1/2インチ（12.7mm）／高トルク作業対応ソケット長76.5mmディープで...

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コスパ最強の名機

前モデルTW7112を使用していましたが、トルク値の合わせにくさのストレスが少しづつ増していきこの度の購入となりました。
1/2サイズではTW20200を既に所有しておりスライドロック式と1回転で10Nmという使いやすさから凄く気に入っており、3/8も同社の当該モデルにしようと決めていました。
90枚ギアの空転は非常に心地よく、トルクレンジもドンピシャですし、クリック感も素晴らしい。TW20200と最高のコンビです。
惜しむらくはタッチの差で1/4が完売になってしまったところ、3兄弟として所有したかった…。
因みにTW20200も既に完売…。

コスパの良い最高の名機だと思います。
完売すれば次期入荷はおそらく無いかと思われますので、検討中の方はお早めに！

良いですよ

ツアラーバイクの外装カウル外しに最適です。セミシールドタイプなのも安心感があります。

ピッタリ

サイドのジャッキアップポイントを痛めないために、購入しました！
耐久性についてはこれからです。
リーズナブルなので追加購入を検討しています。

画期的

DIY整備用に2個購入しました！
ガレージが狭くフロアジャッキを保管する場所がない方、また地上高の高い車にオススメだと思います。
フロアジャッキよりも軽く持ち運びしやすく、保管スペースも取らずスマートなのがgoodです。
私の車は地上高が低く、UNIJACKが直接入りません。
ですので一度フレームを油圧パンタでジャッキアップして、車側面のジャッキポイントにリジットラックのようにセットし、任意の高さにジャッキアップするという運用をする予定です。
また経年で油圧機構が壊れても、最低限リジットラックとして使えますね。
1万円以下でこの多機能は画期的だと思います！

車好きには価値ある工具

とてもリーズナブルなのに、とてもしっかりしている製品です。
実際にタイヤ交換をして精度の高さやカチッの手応えなど、素人が使うにはもったいないと感じるくらいの良品です。
PWT製品でいろいろ揃えていきたいと思います！

手軽に使えて便利

このタイプの電動ドライバーは初めてでした。使ってみると取り回しも良く、気軽に使えて便利です。充電の持ちも良く一作業で無くなることはないです。

ディープソケットを買っていい精度だったからトルクレンチを購入

10nのクリック感は他のトルクレンチと同じように些細な反応だけど分かる範囲でした
かけたコストよりいい精度でいい工具です。
自転車整備士として使ってます。

剛性があり使いやすい

スチール製で剛性感があり重量もあるため、とても使いやすいです。現代のスルーアクスルにも対応しているため、アタッチメントを買う必要がないです。
ただホイールセンターは別売りのセンターゲージを使用して、センター出しが必要です。初期値は若干ズレてます。またはスケール等で対角取って寸法を合わせるか。センター出しのやり方は様々です。手っ取り早いのは、振れ取り台購入時に合わせてセンターゲージも忘れずに一緒に買うことおすすめします。

買って良かった

この値段でコスパが非常に良く、タイヤ付けたままフレ取り出来るので買って良かったです。
次組む時もこれだと楽に速く組めそうです。

安心して使えます

cx-80PHEVで使用しています。重たいボデイですが、しっかり上がります。ロックがかかることで安心です。

PWT スピンナーハンドルブレイカーバーソケットレンチデュアルドライブ 1/2インチ（12.7mm) 3/8インチ(9.5mm) 全長420mm FH-DUAL15