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ツアラーバイクの外装カウル外しに最適です。セミシールドタイプなのも安心感があります。
サイドのジャッキアップポイントを痛めないために、購入しました！
耐久性についてはこれからです。
リーズナブルなので追加購入を検討しています。
DIY整備用に2個購入しました！
ガレージが狭くフロアジャッキを保管する場所がない方、また地上高の高い車にオススメだと思います。
フロアジャッキよりも軽く持ち運びしやすく、保管スペースも取らずスマートなのがgoodです。
私の車は地上高が低く、UNIJACKが直接入りません。
ですので一度フレームを油圧パンタでジャッキアップして、車側面のジャッキポイントにリジットラックのようにセットし、任意の高さにジャッキアップするという運用をする予定です。
また経年で油圧機構が壊れても、最低限リジットラックとして使えますね。
1万円以下でこの多機能は画期的だと思います！
とてもリーズナブルなのに、とてもしっかりしている製品です。
実際にタイヤ交換をして精度の高さやカチッの手応えなど、素人が使うにはもったいないと感じるくらいの良品です。
PWT製品でいろいろ揃えていきたいと思います！
このタイプの電動ドライバーは初めてでした。使ってみると取り回しも良く、気軽に使えて便利です。充電の持ちも良く一作業で無くなることはないです。
10nのクリック感は他のトルクレンチと同じように些細な反応だけど分かる範囲でした
かけたコストよりいい精度でいい工具です。
自転車整備士として使ってます。
スチール製で剛性感があり重量もあるため、とても使いやすいです。現代のスルーアクスルにも対応しているため、アタッチメントを買う必要がないです。
ただホイールセンターは別売りのセンターゲージを使用して、センター出しが必要です。初期値は若干ズレてます。またはスケール等で対角取って寸法を合わせるか。センター出しのやり方は様々です。手っ取り早いのは、振れ取り台購入時に合わせてセンターゲージも忘れずに一緒に買うことおすすめします。
この値段でコスパが非常に良く、タイヤ付けたままフレ取り出来るので買って良かったです。
次組む時もこれだと楽に速く組めそうです。
cx-80PHEVで使用しています。重たいボデイですが、しっかり上がります。ロックがかかることで安心です。
自転車整備用にトルクレンチとセットで購入しました。
ペダル取り付けは今までトルクを測らず行っていたのですが、これらを用いて安心して行えるようになりました。
固く取り付けてしまっていたペダルを外そうとしてH6を折ってしまったのですが、交換対応して頂けました。
今後はちゃんとペダルレンチを用います。