PWT トルクレンチ 9.5mm 3/8インチ 10~60Nm オートバイロードバイク MTB 逆ネジ対応 DUAL DIRECTION TW1060 - PWT トルクレンチ・ソケット工具などオリジナル工具専門店

PWT トルクレンチ 9.5mm 3/8インチ 10~60Nm オートバイロードバイク MTB 逆ネジ対応 DUAL DIRECTION TW1060

Name: PWT トルクレンチ 9.5mm 3/8インチ 10~60Nm オートバイ ロードバイク MTB 逆ネジ対応 DUAL DIRECTION TW1060
Brand: PWT
SKU: PWT-TW1060
Price: 5800.0 JPY
Availability: InStock
Rating: 5.0 (3 reviews)

SKU PWT-TW1060

〇10〜60Nm対応で自動車・バイク・自転車整備に最適

〇精度4％の校正値で適正トルクを確実に管理

〇DUAL DIRECTIONで自転車の逆ネジBBにも対応

〇送り角度4度の90歯ギアでギア飛びを抑制

〇TPRグリップで衝撃吸収とフィット感を両立

〇ブローケース・日本語説明書・校正証明書付き

¥5,800（税込） - ¥5,800（税込）

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TORQUE WRENCH

PWT トルクレンチ TW1060

日常整備で一番使うトルク域、1本で対応。
10～60Nmの自動車・バイク・自転車に使える台湾製3/8インチプリセット型。

測定範囲 10～60Nm（中トルク域・日常整備に最適）
差込角 3/8インチ（9.5mm）
測定精度時計回り±4％／反時計回り±6％
DUAL DIRECTION／90歯ラチェット
校正証明書・ブローケース付属
工具製造で評価の高い台湾製・CR-V鋼採用

この商品のポイント

10～60Nmで日常整備の出番が多いトルク域を1本で管理
差込角3/8インチ（9.5mm）で中径ボルトに対応
測定精度時計回り±4％／反時計回り±6％（メーカー公称値）
DUAL DIRECTION仕様で正ネジ・逆ネジ両対応
90歯ラチェット・TPRグリップ・レーザー刻印採用
校正証明書・ブローケース・日本語説明書付属

日常整備の出番が一番多い10～60Nm

10～60Nmは自動車のドレンボルト、バイクのエンジンカバー、自転車のクランクやB.B.（ボトムブラケット）など、日常整備で出番が多いトルク域。
1本で幅広い作業をカバーでき、過締めによるボルト・ネジ山破損の予防に役立ちます。

台湾製・CR-V鋼採用で長期使用に応える品質

PWTは工具産業が発達した台湾で生産。CR-V鋼（クロームバナジウム鋼）と精密な仕上げを採用し、安価な海外製とは異なる品質基準を保っています。校正証明書・ブローケース付属。

明確なヘッド動作で締付完了を確認

設定トルクでヘッドが明確に動作し、感覚と音で締付完了を確認可能。90歯ラチェット（4度送り）＋DUAL DIRECTIONで狭所でも操作しやすい構成。

こんな方におすすめ

自動車・バイク・自転車を1本でカバーしたい方
ドレンボルトやエンジンカバーなど中トルク作業を行う方
過締めによるネジ山破損を避けたい方
整備記録に校正証明書を残したい方

PWTトルクレンチの使い分け

用途と必要なトルク域に合わせて、4機種から選べます。

型番	測定範囲	向いている方
TW125-SET	1～25Nm（1/4）	自転車の精密作業（ステム・サドル等）
TW1060	10～60Nm（3/8）	自転車のクランクやB.B.（ボトムブラケット）・バイク・中径ボルトの日常整備
TW20200-SET	20～200Nm（1/2）	乗用車のホイール作業（ソケット付）
TW80400	80～400Nm（1/2）	大型SUV・トラック整備

製品仕様

品名	PWT プリセット型トルクレンチ
型番	TW1060
差込角	3/8インチ（9.5mm）
測定範囲	10～60Nm
測定精度	時計回り±4％／反時計回り±6％（メーカー公称値）
全長	約330mm
重量	約645g
材質	クロームバナジウム鋼（CR-V）／アルミ／TPRグリップ
付属品	ブローケース／日本語説明書／校正証明書
生産国	台湾

よくある質問

Q. 自動車のホイールナットに使える？
A. 一般的な乗用車の指定トルク（100～120Nm前後）には範囲外です。ホイール作業にはTW20200-SETを推奨します。

Q. 自転車のクランクやB.B.にも使える？
A. はい。多くの自転車クランク・B.B.（指定35～50Nm前後）に対応します。

ご確認事項

・10Nm未満／60Nm超は範囲外です（精度保証外）

安心の保証制度

本製品には180日間の保証が付きます。
レビュー記載で1年間に延長可能です。

使いやすいです

バイクの整備用に購入しました。価格以上の使いやすさだと思います。末永く愛用したいです。

「カチッ」ではなく「カクッ」と折れる安心感。目盛りの視認性と操作性も抜群な、整備の相棒。

1. ドレンボルト締結時の「首折れ」が超安心
車のドレンボルト（一般的に25〜45Nm程度）やオイルフィルターの管理に使用しました。
一番の感動は、設定トルクに達した瞬間にヘッドが「カクッ」と物理的に折れるような明確なクリック感です。安価な製品だと「カチッ」という小さな音だけで気づきにくいことがありますが、これは手にダイレクトに振動が伝わるので、オーバートルクによるオイルパンの破損リスクを確実に回避できます。

2. 期待以上の「ロックリング」と「目盛り」の完成度
購入前はそれほど気にしていませんでしたが、実際に使うとロックリングの操作性が秀逸です。商品画像の白地の数字が書いてある下のくびれた部分を指先でスッと引くだけでロックが外れ、素早く設定値を切り替えられるため、作業のテンポが落ちません。
さらに、目盛りの読みやすさも特筆ものです。黒地に白のレーザー刻印（または高コントラストな刻印）が非常に鮮明で、ガレージのような少し暗い場所でも、主目盛りと副目盛りの数字をパッと一瞬で読み取ることができました。

3. 総評
逆ネジ対応（DUAL DIRECTION）という希少なスペックに加え、数値設定のしやすさ、そして締結時の確実な手応え。スペック表の数字以上に「現場での使いやすさ」にこだわって作られた、コストパフォーマンス抜群の一本だと感じました。

安い。

車載用として購入しました。
安いけど今のところは、ちゃんと機能しています。
初期のトルク設定も狂いは無くトルク調整ダイヤルも普通に使えます。
安物にありがちな極端に重くなる、または軽くなるような調整ダイヤルではないので安心です。
当方所有のトルクレンチは、東日、KTC、Snap-On です。
どうしても比較しながらのレビューになってしまいますが、悪いところが見当たらない…。
耐久性はまだ分かりませんが、ラチェットヘッド、スプリングの強度等で考えても普通に長持ちしそう。
コスパ最高、いい買い物をしました。

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