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PWT トルクレンチ 1/2インチ 12.7mm 20-200Nm TW20200

SKU PWT-TW20200

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本製品は自動車や自動車のタイヤ交換、バイクのメンテナンスに必要なトルクレンチです。過負荷によるボルト・ナットの破断、不十分に固定された部品による事故などの損害を防ぎます。
この製品は20Nm~200Nmの測定が可能なトルクレンチです。精度4%の校正値により、自動車メーカーのトルク仕様などに合わせてボルト・ナットを適正に締めることができます。

設定値に到達したときにクリック音とヘッドのアクションで締め付けを確認できます。従来のトルクレンチより低トルクから明瞭なクリックアクションが発生しオーバートルクを防止します。
本製品のDUALーDIRECTIONは正ネジだけでなく一部のトラックやオフロード車両、軍用車両に使用されている逆ネジのホイールナットや自転車の逆ネジBBなどにも対応可能です。

新開発の送り角度4度の90歯ギアラチェットは常に複数の歯がギアに接触しているため、ギア滑り、ギアとびがなく安全に作業が可能です。ラフな操作でも正確に切り替わる偏向性レバーは作業中に不用意に切り替わる心配がありません。
調整用のロックリングは、設定したトルク値で自動的にロックされるので、使用中に誤ってずれる心配はありません。
レーザー刻印スケールはハイコントラストで視認性に優れています。
ゴルフのドライバーなどのグリップとして多く利用されているTPR(サーモプラスチックラバー)製グリップは衝撃吸収性、耐久性に優れしっとり吸いつくようなフィット感が特徴です。

差込角:12.7mm 1/2インチ
測定範囲:20~200Nm
測定精度:時計回り:4%反時計回り:6%
材質:CR-V、アルミ、TPR
長さ:約495mm ブローケースサイズ:52x8x7.5cm
重量:約1264g (本体のみ)
セット内容:本体、ブローケース、日本語説明書、校正証明書
生産国:台湾
送料無料

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Customer Reviews

Based on 4 reviews
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J
JK
今のところ問題なし

仕事で使っています。
安物のトルクレンチはいくらでもありますがこの商品は値段以上の品質があるように思います。
耐久性はこれから、正確性は確かめようがありませんが長く使いたいと思います。

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00vo
正体のよく分からない中国製とは一線を画す

トルクチェッカーで検査しましたが,付属の校正表とほぼ同じでした.
説明書には書いてありませんが,力点はグリップの中心とメールで回答がありました.(一般的な仕様だと思いますが,もっと分かりやすい方が良いかも)

良い点は,
・90歯で使いやすい.
・CW/CCWで使える.
・トルク変更がグリップ1回転で10Nmとわかりやすい(安いやつだとインチだったり,中途半端な値でわかりにくい)
・ヘッドアクションが分かりやすい.

悪い点は,
・トルク変更がロックリングを引きながら回すのでやりにくい(慣れの問題かも)
・90歯で耐久性が心配

耐久性はまだ分からないので,実質悪い点は無し.
キズや表面処理等も問題ありません.

業務では校正の関係もあるので日本メーカーのを使いますが,DIYではこのトルクレンチで十分満足できると思います.
他のサイズも追加で購入してしまいました.

i
iketa
今のところ素晴らしい

購入してすぐに設定トルクが正しいか、機材を使ってチェックしましたが、スペック通りの誤差範囲で全く問題ありませんでした。
どこまで誤差が維持できるかですが、年に一回くらいのペースでチェックして、誤差が増えればそれに合わせて使っていこうと思います。
トルク設定も比較的軽くハンドルが回りますし、ロックもやりやすい。
設定トルクが高くなると重くなったりするようなこともなさそうです。
この価格では十分以上の性能だと思います。
PWT製品はジャッキも良かったし、信用できるんじゃないかと思います。

m
mmm
いいと思う。

安い。
車載用として購入しました。
3/8 inch(9.5mm)も買ってしまった(^^)
安いけど今のところはちゃんと機能しています。
初期のトルク設定も狂いは無くトルク調整ダイヤルも普通に使えます。
安物にありがちな極端に重くなる、または軽くなる、ような調整ダイヤルではないので安心です。
当方所有のトルクレンチは 東日、KTC、Snap-On です。
どうしても比較しながらのレビューになってしまいますが悪いところが見当たらない…。
耐久性はまだ分かりませんが、ラチェットヘッド、スプリングの強度等で考えても普通に長持ちしそう。
コスパ最高、いい買い物をしました。